こんにちは　しんべぇです

5月21日はすごい雨で京都は警報があちこちで発令されました。私の住まい周辺や勤務先に災害は無く道路の寸断も無かったのですが　雨の勢いってホント怖いですよね。こんな悪路でEV車の走行実態はどおなのかですが　結果から言うと　重いバッテリーを床面に敷き詰めていて　悪路での走行性能は抜群にいい　というのが　私の実感です。

もう少し細かな感想を紹介しますね

雨の日のリーフ君・model３の走りなのですが　リーフ君はFF車なので私の知識としては悪路に強いと思っていました。しかしながら雨の日の実走しての感想は　信号待ちの停車から走り出しで前輪がスリップする傾向があります。あと低速時にマンホールを踏むとスリップします。ほんの少しの違和感なのですが　あれって思うことがあります。スリップ防止機能が実装されているのでハンドルを奪われることは決してないのですが(;^_^A

model３はスタンダードレンジプラスというグレードでモーターが後方に１個着いたFR車です。まだ乗り始めて１年過ぎていないので経験値としては少ないのですが　全く滑ることはありません。信号待ちからの走り出しやコーナーで鉄板を踏んでも全くブレがありません。ほんとに安心して走行できるのがテスラ車だと思います。（無茶なドライビングは×ですよ）

単にリーフ君の性能が悪いわけではなくて　購入時差が７年あるので技術革新の差がありますし　リーフ君＝国産タイヤ　model３＝ミシュラン産タイヤでタイヤ性能の違いも大きいかもしれません。EV車のランニングコストは安く消耗品も長持ち傾向ですが　タイヤとワイパーだけはきっちり良質な物を選ぶようにしています。

皆さんも機会があれば　悪天候でのEV車試乗してみてはいかがでしょうか。(^^)/