はじめまして。しんべぇです。EV（日産リーフ）に乗り9年、昨年9月に念願のテスラmodel３（スタンダードレンジプラス）を購入し、EVのある生活を送っています。EVの心地よさと、これからmodel３にアップグレードされる機能を広く知っていただきたくてブログを始めました。

自己紹介の巻

そもそも電気自動車に乗るきっかけですが、10年前に仕事がらみで詐欺に遭い生活が極端に困窮した時代がありました。居住地が京都の郊外にあり車通勤は必須でして、当時の愛車日産マーチ君でも毎月25,000円掛かっていたガソリン代が生活費を圧迫し、悲しいほど苦しい毎日でした。困り果てた末、リーフ君に助けてもらったわけです。当時一年落ちの２４kW・Xグレードのリーフ君とニチコン産のリーフtoホームを購入し毎月の電費（ガソリン燃費に相当）を2,200円まで減らし、さらに家の光熱費を24時間深夜電力でまかなえる様に、リーフtoホームから充電・給電を調節し、家の光熱費も少しではありますが、導入前より安くできました。そんなわけで苦しい5年間程の困窮を抜け出した私でした。日産さん（ゴーンさん）、ありがとです。

リーフ君とのEV生活は快適そのもので、車検で3日程ディーラーに預けている間も代車はリーフをリクエストしていたほどで、ガソリン車には戻れなくなっていました。唯一の不満はバッテリーの減りが年々・月々激しくなる事です。EV車乗りの皆さんが感じる共通の悩みではあると思いますが、私の場合も、購入時１８５Km走行できた航続距離が５年経過で１００Kmまで落ち込み、勤務先の往復が難しい状態になり、勤務帰りに30分の充電をして帰るのが日常でした。（現在も変わりませんが）その頃たまたま、EV情報で有名なテスラファンさん・タカさんのYouTube動画を見るようになり、テスラ車への憧れが日々募るようになりました。そしていよいよ2019年からmodel3が日本で販売することを知り、これまたかなり悩んだ末、携帯からポチリと予約し7か月待ち続けてようやく2020年9月にmodel3を納車し今に至るです。

次回からは、京都でのEV生活や、今後の掲載予定について書き進めます。気が向いたらのぞいてやってください。