こんにちわ(^^)/しんべぇです。先日model3のタイヤローテーションをしてもらいました。昨年9月購入時から1万キロ走行したので近所のガソリンスタンドで何店舗かローテーションを依頼したのですが「テスラ車は対応出来ません」と断られました。断られた理由は、電気自動車の床面にバッテリーが敷き詰めてあり、ジャッキアップするのが危険であるという事。専用の工具を持参したのですが、ディーラーでやってもらった方が良いと言われました。まだ、少数派の車なので仕方ないですよね。

因みにテスラ社には専用ディーラーが無く、近畿では豊中にサービスセンターがあるのですが、自宅からは少し距離があるので気軽に立ち寄れません。行きつけの日産ディーラーにお願いするのも何だか気兼ねしてしまい、それでも近所で何とか済ませたい思いがあり、3件目で、タイヤ館さんに車を見せたところ、快く交換をしてくれました。感謝です。初めてタイヤ館さんに行ったのですが、とっても良心的で作業も予約なしで見てくれるし、テキパキ短時間で作業してくれました。ホイルキャップの留め金が1個無いことも見つけてくれて（テスラモーターズの初期不良です😢）助かりました。

初期不良といえば、私のmoderu3も何点かありました。（テスラあるあるです）①購入時、左後方を映すカメラが映らない②後ろストップランプ内に水が溜まり水滴が抜けない③ドアの開け閉め時、窓が僅かに自動で上げ下げするのですが、センサー不良で窓ガラスがモールに当たる。以上の3点が購入時から一か月経たないうちに発生しました。結局豊中のサービスセンターに持ち込んで1時間ほどで全て改善してもらいました。先進性では世界一だと思っていますが、自動車会社としてはまだ新参者かな？

テスラ車をこれから購入予定の方は、購入前にお店で試乗してモニター画面の使い方などある程度教えてもらい、さらにYouTubeで知識を得てから購入することをお勧めします。そうすれば納車時、細かな点検が出来て初期不良の即時解決できますもんね。まあ、テスラ車購入には少しだけ覚悟が必要かと思います。

いろいろテスラ車の不満を上げましたが、走行性能・オートパイロット機能が夢のような仕上がりの車ですから、大満足な車に変わりありません。皆さんも是非購入検討してくださいね。

こんにちわ、しんべぇです。イヤ〜びっくりしましたよ‼️値下げです。あのmodel3が。昨日、teslaジャパンからメールが来ました。内容を要約すると、自分と同じスタンダードレンジプラスが約−800,000円。ロングレンジが約−1,500,000万円の値下げなんですって。なんだかなぁ。あと、１年待った方が正解だったかなぁ😔しかし、新しいスタンダードレンジプラスのバッテリーは中国産で、新しいロングレンジのバッテリーは韓国産なんですってね。🤔因みにしんべぇのmodel3はアメリカ製で、Panasonic製なんです。バッテリーはEVの生命線ですから、今後の新型model3の情報を注視していきますね。

はじめまして。しんべぇです。EV（日産リーフ）に乗り9年、昨年9月に念願のテスラmodel３（スタンダードレンジプラス）を購入し、EVのある生活を送っています。EVの心地よさと、これからmodel３にアップグレードされる機能を広く知っていただきたくてブログを始めました。

自己紹介の巻

そもそも電気自動車に乗るきっかけですが、10年前に仕事がらみで詐欺に遭い生活が極端に困窮した時代がありました。居住地が京都の郊外にあり車通勤は必須でして、当時の愛車日産マーチ君でも毎月25,000円掛かっていたガソリン代が生活費を圧迫し、悲しいほど苦しい毎日でした。困り果てた末、リーフ君に助けてもらったわけです。当時一年落ちの２４kW・Xグレードのリーフ君とニチコン産のリーフtoホームを購入し毎月の電費（ガソリン燃費に相当）を2,200円まで減らし、さらに家の光熱費を24時間深夜電力でまかなえる様に、リーフtoホームから充電・給電を調節し、家の光熱費も少しではありますが、導入前より安くできました。そんなわけで苦しい5年間程の困窮を抜け出した私でした。日産さん（ゴーンさん）、ありがとです。

リーフ君とのEV生活は快適そのもので、車検で3日程ディーラーに預けている間も代車はリーフをリクエストしていたほどで、ガソリン車には戻れなくなっていました。唯一の不満はバッテリーの減りが年々・月々激しくなる事です。EV車乗りの皆さんが感じる共通の悩みではあると思いますが、私の場合も、購入時１８５Km走行できた航続距離が５年経過で１００Kmまで落ち込み、勤務先の往復が難しい状態になり、勤務帰りに30分の充電をして帰るのが日常でした。（現在も変わりませんが）その頃たまたま、EV情報で有名なテスラファンさん・タカさんのYouTube動画を見るようになり、テスラ車への憧れが日々募るようになりました。そしていよいよ2019年からmodel3が日本で販売することを知り、これまたかなり悩んだ末、携帯からポチリと予約し7か月待ち続けてようやく2020年9月にmodel3を納車し今に至るです。

次回からは、京都でのEV生活や、今後の掲載予定について書き進めます。気が向いたらのぞいてやってください。